2012.07.22開催
タイムトライアル結果
順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
タイム |
トップ差 |
周回 |
1 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
41.472 |
– |
3/6 |
2 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
41.663 |
0.191 |
6/6 |
3 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
TONY KART |
41.678 |
0.206 |
6/6 |
4 |
12 |
今井 俊朗 |
I.tech |
GILLAARD |
41.703 |
0.231 |
5/6 |
5 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
41.997 |
0.525 |
6/6 |
6 |
15 |
鈴木 伸高 |
IDEAL Racing |
KOSMIC |
42.024 |
0.552 |
5/6 |
7 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
TONY KART |
42.063 |
0.591 |
6/6 |
8 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
42.078 |
0.606 |
3/6 |
9 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
DR |
42.086 |
0.614 |
6/6 |
10 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
42.119 |
0.647 |
2/6 |
11 |
11 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
42.265 |
0.793 |
4/6 |
12 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
42.583 |
1.111 |
4/6 |
13 |
8 |
山田 誠 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
42.870 |
1.398 |
4/6 |
14 |
9 |
福井 淳一 |
ベローチェ モータースポーツ |
Birel |
43.368 |
1.896 |
4/6 |
15 |
6 |
西野 元浩 |
HRS JAPAN |
イントレピット |
43.379 |
1.907 |
3/6 |
予選ヒート結果
順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
周回 |
所要時間 |
トップ差 |
1 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
8 |
5’23.947 |
– |
2 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
8 |
5’24.759 |
0.812 |
3 |
12 |
今井 俊朗 |
– |
– |
8 |
5’25.030 |
1.083 |
4 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
TONY KART |
8 |
5’27.251 |
3.304 |
5 |
15 |
鈴木 伸高 |
IDEAL Racing |
KOSMIC |
8 |
5’27.845 |
3.898 |
6 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
8 |
5’28.705 |
4.758 |
7 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
TONY KART |
8 |
5’30.595 |
6.648 |
8 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
8 |
5’30.777 |
6.830 |
9 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
8 |
5’31.246 |
7.299 |
10 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
DR |
8 |
5’31.366 |
7.419 |
11 |
11 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
8 |
5’31.631 |
7.684 |
12 |
8 |
山田 誠 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’35.099 |
11.152 |
13 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
8 |
5’35.259 |
11.312 |
14 |
6 |
西野 元浩 |
HRS JAPAN |
イントレピット |
8 |
5’50.197 |
26.250 |
失格 |
9 |
福井 淳一 |
ベローチェ モータースポーツ |
Birel |
– |
– |
– |
決勝ヒート結果
順位 |
車番 |
ドライバー |
車 名 |
モデル |
周回 |
所要時間 |
トップ差 |
1 |
1 |
弓削 恵 |
HRS JAPAN |
TONY KART |
12 |
8’10.515 |
– |
2 |
17 |
藤本 和久 |
IDEAL Racing |
TONY KART |
12 |
8’15.067 |
4.552 |
3 |
10 |
鈴木 智久 |
ノバカート |
TONY KART |
12 |
8’15.354 |
4.839 |
4 |
12 |
今井 俊朗 |
– |
– |
12 |
8’15.446 |
4.931 |
5 |
15 |
鈴木 伸高 |
IDEAL Racing |
KOSMIC |
12 |
8’17.889 |
7.374 |
6 |
4 |
弥永 朗 |
ウッドペッカー・近藤レーシング |
ZANARDI |
12 |
8’20.367 |
9.852 |
7 |
14 |
帰山 洋一 |
チームグローバル |
TONY KART |
12 |
8’20.497 |
9.982 |
8 |
16 |
竹原 久晶 |
HRS JAPAN |
DR |
12 |
8’23.276 |
12.761 |
9 |
11 |
岡田 忠久 |
ベローチェ モータースポーツ |
TONY KART |
12 |
8’23.468 |
12.953 |
10 |
7 |
三田村 信弘 |
チーム アラジン+グローバル |
Vanspeed |
12 |
8’27.200 |
16.685 |
11 |
5 |
榎本 功 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
12 |
8’29.590 |
19.075 |
12 |
9 |
福井 淳一 |
ベローチェ モータースポーツ |
Birel |
12 |
8’34.008 |
23.493 |
13 |
6 |
西野 元浩 |
HRS JAPAN |
イントレピット |
12 |
8’36.035 |
25.520 |
14 |
3 |
三枝 秀和 |
チーム アラジン+グローバル |
TONY KART |
12 |
8’40.671 |
30.156 |
失格 |
8 |
山田 誠 |
トレンタクワトロ名古屋 |
Maranello |
– |
|
|
*正式結果、詳細につきましては、主催の「レーシングサービス コンドウ」HPでご確認ください。