降るのか？、降らないのか！ はっきりしない天気の中、「幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース 第５戦」は２００８年１０月 ５日に開催された。
エントリーは、ＭＴクラス２０台、ＡＴクラス２台、ＴＵＲＢＯクラス１台の軽 計２３台。
フリー走行、予選と順調に進み、１１時３２分に決勝レースがスタートされた。
燃料３０リットルで争われる「幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース」は今レースでついに３００周の大台にのった。
４時間３０分で３００周をポール トゥ ウィンで飾った、No.72「小山輪業KR-Ⅰトゥデイ」
ラスト１周で周回遅れを脱し、トップと同じ３００周で２位に入りランキング１位を死守
No.1「マケラレンモノコックμトゥデイ」
最後のピットストップを終え、サイドバイサイドでトップ争いを繰り広げ３位でチェッカー、Ｎｏ．８６「ミドリネコマルトゥデイ」
秋のイベントまっさりの幸田サーキットＹＲＰ桐山、９月最後の日曜の２８日、「レンタルカート９０分耐久レース」第７戦が開催された。
今回のエントリーチームは１０台。今回も白熱のレースとなった。
レース中盤からトップ争いが激しくなり、参加者はもちろん、オフィシャルも目の離せない激しいバトルが繰り広げられ、「１０．チーム９００Ｒ」が「３．イリジウムス」に競り勝ち２連勝を飾った。
涼しさから寒さを感じるようになった２００８年９月２７日、「幸田Ｋトライアル Ｒｏｕｎｄ．４-２時間耐久ステージ-」が開催された。
受付順にグリッドが決定する耐久ステージ
ポールポジションは、２０「ウッドペッカートゥデイ」
２ｎｄグリッドは「チャレンジカップ」でもおなじみの、３９「スヤマ岡崎とお客様ヴィヴィオ」
３ｒｄグリッドには当日エントリーの、２４「アカビー ネコマルトゥデイ」
３台と寂しいエントリーだったが、スタートすると白熱したレースとなった。
３台が１団となって、各コーナーになだれ込む。３番手から徐々に上位をうかがう２４．「アカビー ネコマルビート」
バックストレートで、まず３９．「スヤマ岡崎とお客様ヴィヴィオ」をオーバーテイク。周回を重ね、最終コーナーで２０．「ウッドペッカートゥデイ」を抜いて
トップに浮上と思われたが、タイムトラップにはまり１周減算。
しかし、諦めることなく追撃開始！
早朝の雨に開催が危ぶまれたレンタルカートＳＬスプリントレース」第４戦。
エントリー選手も自主的にコース整備にご協力いただき予定より若干遅れて予選が開催された。
エントリー１６名に対し、決勝出場枠は１３台。結果３名が予選落ちとなった。
愛知県地方に被害をもたらした大雨も上がった８月最後の日曜日、「ＪＡＦ中部ジムカーナ 第７戦」が開催された。
全１０クラスに、１２０名のエントリーがあった。
１時間のフリー走行（公式練習）の後、１トライ、そして２トライと競技は進行した。
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Ｎｏ．２１長谷川 浩二 選手「通勤快速 ツイン」 |
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Ｎｏ．２２山崎 国介 選手「日油カプチーノ」 |
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Ｎｏ．２３森下 大貴 選手「ＩＮＮＯＶＡＴＥ！コペン」 |
前日の大雨も朝まで残り、開催が危ぶまれた「２００８ 幸田レンタルカート９０分耐久レース」第６戦
今回も１３チーム約６０名のエントリーとなり開催された。
定刻より１０分ほど遅れてスタートが切られたレース。規定により各チーム最低４回のドライバー交代が義務つけられる。
早々とドライバー交代をするチーム、反対にいけるところまで逃げ切りを図るチーム、作戦はバラエティに富んでいる。
最終ドライバーで徐々に１位との差を縮めるチーム、しかし・・・
中盤５位争いもファイナルラップまでもつれ込み・・・
