2011年 ３月 ６日、「２０１１ 幸田レンタルカートスプリントレース」が開幕しました。
今回のエントリーは新たに参戦の４名を含む１３名、さらに決勝ヒートからは、「ガールズレーシングクラブ 幸田」の小林真奈美選手が参戦（賞典外出走）
予選は、２台のカートを使ってのタイムアタック。各カートに乗りその合計タイムで決勝ヒート１のグリッドが確定する。
同日開催の「ＴＯＹＯＴＡ ＳＬカートミーティング」のインターバルを使い、レーシングコースで決勝を開催。
第１ヒート１０周、第２ヒート１５周。第１ヒートのカートは抽選で確定。第２ヒートのカートは第１ヒート下位の選手から選択権を得る。
さらに、決定は予選、決勝第１ヒート、第２ヒートの合計ポイントで確定。
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２０１１ レンタルカートスプリントレース第２戦は、４月２４日の開催です。
２０１１年 ２月２０日、「２０１１ 幸田レンタルカート３時間耐久レース 第２戦」を開催。
今回は過去最高の２３チームがエントリー。女性ドライバーも徐々に増えてきて華やかな雰囲気を醸し出す。
常連チームから、これが初レースとなるチームまで、キャリアはいろいろ。コース上はどこを見てもレンタルカートで覆いつくされたようだ。
２０１１年 2月13日、青木拓磨氏主催による「Ｌｅｔ’ｓ レン耐 第1戦 幸田サーキット」が開催された。
エントリーは11台。チームＮＯＢＢＹも２チームエントリー。
2時間Ｘ２ヒートの4時間耐久戦。ピットに入るたびに巨大サイコロをふり、出目によってお題をこなす、初心者でも楽しめるレースです。
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寒さの中にも暖かさを感じるようになった2011年2月 6日（日）。「2011 幸田Ｋ－４チャレンジカップ耐久レース 第1戦」が開催された。」
ＭＴクラスには、昨年のチャンピオンチームＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」を含む8チーム（新たにＮｏ．３３［零エッセ］がエントリー）。ターボクラスには、同じく昨年のチャンピオンチームＮｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ アルト」に加え、新たにＮｏ．１１「フリーウェイアルトターボ」がエントリーの2台。ＡＴクラスはエントリーが見送られたようだ。
第1戦は予選ハンディキャップなしのガチンコレース、Ｐ．Ｐ．には貫禄のＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」が獲得。以下、Ｎｏ．４０「ハローキティ四十路トゥデイ」 、Ｎｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ アルト」、Ｎｏ．３７「タツミ トゥデイ」、Ｎｏ．１１「フリーウェイアルトターボ」・・・と続く。
11時47分過ぎにスタートが切られ、ポールスタートのＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」 がいきなり逃げの体制に入る。4位争いに4台の混戦だ。その4番手争いの先頭を走るＮｏ．５５「ＩＲＩＤＩＵＭ アルト」がまず最初にピットに入る。
淡々とレースが進む。トップはぶっちぎりのＮｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」。しかし残り1時間を切っても3位～7位が同一周回。ピットで順位が上げ下げしてしまうデッドヒート！。
最後まで気を緩めない Ｎｏ．３６「ＷＭＳ☆花優膳☆早川水道☆トゥデイ」は最終ドライバーが49秒台のファステストラップを記録。2位に6周差をつける完勝となった。
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前日までの予報では積雪がよそうされましたが、意外？にも好天に恵まれた１月３０日。「２０１１ チャリ耐幸田 ～冬～」が開催されました。
今回のエントリーは１８チーム（１チームがインフルエンザのため欠場・お大事に！）。
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２０１１年１月９日。早くも「２０１１ 幸田レンタルカート３時間耐久レース」開幕戦が開催された。
寒い中での開幕となったが、昨年よりも多くのチームに参加をいただきました。ありがとうございます。
また、女性ドライバーの参加も増え華々しい雰囲気です。
予選は３５分間。初チームはどう攻略するのか？ベテランチーム、中堅チームは どのようにしてタイムをあげていくのか？
結果、ＰＰ「Ｔｅａｍ極」が５３秒台、２位「匠」が５４秒台、３～１０位までが５５秒台にひしめく混戦となった。
予選終了後、決勝に使用するカートの抽選が行われた。
定刻より、やや遅れた１２時４９分。決勝の火蓋が切られた。３時間の長丁場の耐久レース。１１回の規定ドライバー交代。また、ガソリン給油もあり、速さ＋作戦＋さらに「運」も必要になってくる！
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当日は「特製豚汁」のサービスも！→ |  |
2010年12月19日、「ＳＬ幸田シリーズ 第7戦」が開催された。
各クラス暫定結果は下記のリンクから
2010年12月19日、レンタルカートＳＬスプリントレース 第7戦（最終戦）が開催された。
レンタルカート耐久レースチャンピオン「匠」 の面々が大磯ロングビーチで開催されている「レンタルカート日本一決定戦」に出場のため少し寂しいエントリーとなったが、それでも11名のエントリーを集めた。
予選は「チャレンジカートパーク」で予選。2台のレンタルカートを使ってのタイムトライアルだ。
抽選で乗車順を決め、2台のカートを使ってタイムを出し、その合計タイムで第1ヒートのグリッドを争う。
決勝第1ヒートのＰＰは徳升耕広平選手。森下選手、福田選手と続く。
10周のレース、徳升選手はコースアウトの影響もあって、順位を落とす。好位置につけていた森下選手がトップに浮上。4番手グリッドスタートの黒野選手が2位に入り、福田選手、小甲選手とチェッカーを受ける。
第2ヒートは15周のレース。その15周のレース。トップでチェッカーを受けたのは！
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今年1年ありがとうございました。 来年もよろしくお願いします。 |
| 順位 | 車番 | ドライバー | 地区 | 参加車両名 | モデル | 合計 ポイント |
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| 1 | 10 | 太田 延昭 | 中部 | ＳＰヤマダ☆アドバンＦＴコルト | Ｚ２３Ａ | 50 |
| 2 | 9 | 山崎 利博 | 中部 | itzzペンズＤＬ☆ヴィッツ | ＮＣＰ１３ | 38 |
| 3 | 1 | 佐々木 康行 | 中部 | 佐々木ヴィッツ | ＮＣＰ１０ | 33 |
| 順位 | 車番 | ドライバー | 地区 | 参加車両名 | モデル | 合計 ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | 鵜飼 洋一 | 中部 | カーアイランドαTY赤vitz | ＮＣＰ１３ | 57 |
| 2 | 18 | 楠野 秀人 | 中部 | 鈴鹿ユーアイ三菱コルト１．５Ｃ | Ｚ２３Ａ | 48 |
| 3 | 37 | 大内 大 | 中部 | ラック☆エルシュコルト☆初号機 | Ｚ２３Ａ | 38 |
| 4 | 14 | 仲川 雅樹 | 中部 | まめスイフト（借） | ＨＴ８１Ｓ | 35 |
| 5 | 42 | 前田 清隆 | 中部 | 和合DL ITO NUTECデミオ | ＤＥ５ＦＳ | 28 |
| 6 | 40 | 樫山 拓 | 中部 | サンテック☆DL☆ITOデミオ | ＤＥ５ＦＳ | 27 |
＊正式結果、詳細等は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。
「２０１０ 幸田サーキットアタック」が１２月１１日に開催された。
今回は、通常クラスのほかに任意のクラス「ＬＤ」クラス、「ＭｖｓＡ」が設定され、エントラントの数も３８名となった。
