2011.12.18開催
寒いながらも好天に恵まれた12月１８日、いよいよ最終戦となった「2011 TOYOTA SLカートミーティング 幸田シリーズ 第7戦」が開催された。
最終戦ということもあり、全７クラスに６０名を超えるエントリーがあった。
各クラス暫定結果は下記リンクから
2011年12月18日、快晴の中の開催となった「2011幸田レンタルカートスプリントレース」も第7戦、最終戦となった。
初参戦4名を含む13名がエントリー。常連選手を相手にどこまで上位に食い込むのか。
まずはチャレンジカートパークでの予選、2台のカートを使っての2本のタイムトライアル。その合計タイムでレーシングコースでの第1ヒートのグリッドがきまる。
第1ヒートは１０周、ポールの鈴木が逃げの体勢、それを追う、佐々木＆岡本。レンタルカート耐久では、「匠」のチームメイト同士。
結果、第１ヒートを岡本が制した。２位には鈴木、３位には佐々木が入った。
第１ヒートの順位を元に下位の選手から第２ヒート用のカートを選択。大きくマシンがシャッフルされた。
続く第２ヒートは15周のレース。
前年度チャンピオンの鈴木はハンディキャップとして１0グリッド降格、12番手スタートなる。
鈴木がどこまでジャンプアップするのか。過去には降格しても優勝経験を持つ選手。最後まで油断はできない。
今年で３回目を迎える、「2011年 S1500日本一決定戦」が2011年12月10日に開催された。
昨年に比べ参加者は減ったものの、24名のＳ１５００スペシャリスト（中には来年からフル参戦予定の選手も？）が集まった。
Ａコース（ミニコースのタイムアタック）、Ｂコース（レーシングコースでのタイムアタック、 Ｃコース（レーシングコースでのスラロームアタック）それぞれ2ヒート、合計６ヒートそれぞれにポイントが与えられ、クラス、総合順位が決定される。
＊正式結果は、主催の「ＳＯＭＯＳ」ホームページでご確認ください。
年間10戦開催される「幸田サーキットアタック」シリーズも、いよいよ最終戦を迎えた。
エントリーは、4クラス、14名（うち1名欠場。）
レーシングコースを２周（１周目は１ヘア、２周目はショートヘアピン）するコースレイアウトとなった。
「2011 幸田サーキットアタック 第１０戦」総合結果（暫定）はこちらから
気温がやや低いものの、快晴に恵まれた１２月 3日、「２０１１ 幸田レンタルカート3時間耐久レース 第7戦」を開催。
エントリーは、全22チーム。先日開催された「N35 レンタルカート日本一決定戦」に参加したチームも数チーム参加。
まずは、予選。受付順のカートNo.で30分の走行となる。残り数秒で「SUGILTON RACING」が逆転。55.044でポールポジションを獲得。
ポールから1秒以内に9チームが連なる激戦となった。30分間の中でエースドライバーをどのタイミングで走らせるのか。予選から作戦が重要となってくる。
予選終了後、下位のチームから決勝に使用するカートの抽選が今回から新型？の抽選機（箱ともいいますが）を投入した。
12時39分に日章旗が振られ3時間に渡る決勝の火蓋が切られた。いきなり「IRIDIUM’s」がエンジンストール。スタートから出遅た。しかしレース巧者のこのチーム、どこまで順位を回復できるのか。
1周目でいきなり5チームがピットイン。ドライバーをチェンジ。これまでも早めにピットにチームがあったが1周目に5チームは初めての展開。９回のドライバー交代が義務付けられているこのレース、作戦がうまくいくのかいかないのか。
